美國卡車的燃料效率和排放標準非常嚴格，旨在提高環(huán)境保護和降低溫室氣體排放。
燃油經(jīng)濟性標準
美國政府通過各種法規(guī)和標準不斷提高卡車的燃油經(jīng)濟性。例如，2008～2013年車型的新轎車和輕型卡車，其平均燃油經(jīng)濟性上升了約4MPG（每加侖汽油可供車輛行駛的英里數(shù)）。這些標準的實施已經(jīng)為消費者節(jié)約了大量燃油成本，并降低了車輛的二氧化碳排放量。
排放標準
美國環(huán)保署（EPA）負責(zé)制定卡車的排放標準，旨在減少車輛排放的有害物質(zhì)，如顆粒物、氮氧化物等。這些標準的實施有助于改善空氣質(zhì)量，保護環(huán)境和人體健康。
重型卡車的燃油效率標準
雖然美國政府已經(jīng)針對輕型卡車制定了燃油經(jīng)濟性標準和排放標準，但是對于重型卡車和客車（從廂式送貨車到最大的牽引式掛車）卻沒有提出相應(yīng)的燃油效率或碳污染的標準。這是需要美國政府和卡車制造商共同努力的方向，以實現(xiàn)更加環(huán)保和高效的卡車運輸。
油效標準
在奧巴馬政府的推動下，美國國會在2010年通過了《卡車、客車和重型車輛燃油效率標準》，要求重型卡車和客車必須符合一定的空氣污染物排放標準。這一標準的實施有助于減少卡車對空氣質(zhì)量的影響，提高燃油效率，促進卡車技術(shù)的進步。
美國卡車的燃料效率和排放標準非常嚴格，旨在提高環(huán)境保護和降低溫室氣體排放。這些標準的實施有助于改善空氣質(zhì)量、降低燃油成本、保護人體健康等。同時，政府機構(gòu)也會對卡車進行定期的檢查和測試，以確保其符合相關(guān)標準和法規(guī)要求。
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