貨物跟蹤與到港通知
通過(guò)船公司或貨代提供的提單號(hào)(B/L)或集裝箱號(hào)追蹤貨物狀態(tài)。
收到船公司或港口的到港通知(Arrival Notice),確認(rèn)集裝箱已抵達(dá)目的港。
清關(guān)文件準(zhǔn)備
商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice)
裝箱單(Packing List)
提單(Bill of Lading, B/L)
ISF申報(bào)(進(jìn)口安全申報(bào),需在貨物裝船前24小時(shí)提交)
其他可能文件:原產(chǎn)地證、進(jìn)口許可證、檢驗(yàn)證書(shū)等。
準(zhǔn)備清關(guān)所需文件:
安排清關(guān)代理
委托報(bào)關(guān)行(Customs Broker)處理海關(guān)申報(bào)和稅費(fèi)繳納。
海關(guān)清關(guān)(Customs Clearance)
報(bào)關(guān)行提交文件并完成進(jìn)口申報(bào)。
支付關(guān)稅、稅費(fèi)及其他費(fèi)用(如HMF、MPF等)。
海關(guān)可能隨機(jī)查驗(yàn)貨物,需配合開(kāi)箱檢查(如遇查驗(yàn),會(huì)產(chǎn)生額外費(fèi)用和時(shí)間延誤)。
換取提柜憑證(Delivery Order, D/O)
清關(guān)完成后,向船公司或貨代支付到港費(fèi)用(如THC、港口費(fèi)等)。
換取提柜授權(quán)文件(Delivery Order),憑此文件可提取集裝箱。
預(yù)約提柜時(shí)間(Appointment)
聯(lián)系碼頭或堆場(chǎng)(Terminal/Yard)預(yù)約提柜時(shí)間(部分港口需通過(guò)系統(tǒng)預(yù)約,如洛杉磯港的Port of LA使用Trapac系統(tǒng))。
確保卡車(chē)司機(jī)信息(如姓名、車(chē)牌號(hào))與預(yù)約信息一致。
安排卡車(chē)運(yùn)輸(Drayage Service)
提柜授權(quán)(D/O)
集裝箱號(hào)、封條號(hào)(Seal Number)
碼頭提柜地點(diǎn)(如具體堆場(chǎng)位置)。
雇傭拖車(chē)公司(Drayage Carrier)派卡車(chē)到碼頭提柜。
提供必要文件給司機(jī):
碼頭提柜操作
司機(jī)憑文件進(jìn)入碼頭閘口(Terminal Gate)。
提交文件并支付可能的碼頭費(fèi)用(如Chassis Fee)。
碼頭系統(tǒng)分配集裝箱位置,司機(jī)前往指定區(qū)域裝柜。
核對(duì)集裝箱號(hào)、封條號(hào)是否與文件一致,檢查箱體有無(wú)損壞。
運(yùn)輸至目的地
集裝箱由卡車(chē)運(yùn)輸至指定倉(cāng)庫(kù)或收貨地址。
卸貨后需在免費(fèi)用箱期內(nèi)(Free Time)返還空柜至指定堆場(chǎng)。
空柜返還
確認(rèn)船公司要求的還柜地點(diǎn)和時(shí)間。
卡車(chē)司機(jī)將空柜返還至指定堆場(chǎng),并獲取還柜憑證(Empty Return Receipt)。
超期未還柜可能產(chǎn)生滯箱費(fèi)(Demurrage)或滯港費(fèi)(Detention)。
時(shí)間把控:免費(fèi)用箱期(通常4-7天)和免堆期(通常3-5天)需嚴(yán)格遵守,超期費(fèi)用較高。
文件準(zhǔn)確性:提單、封條號(hào)等信息必須與實(shí)物一致,否則可能導(dǎo)致提柜延誤。
港口差異:不同港口(如LA/LB、紐約、薩凡納等)的操作系統(tǒng)和規(guī)則可能不同,需提前確認(rèn)。
車(chē)架匹配:美國(guó)運(yùn)輸需使用本土車(chē)架(Chassis),需提前與拖車(chē)公司確認(rèn)。
到港通知 → 清關(guān) → 換D/O → 預(yù)約提柜 → 碼頭提柜 → 運(yùn)輸 → 還空柜
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