日本一本不卡-日本夜夜操-日本亚洲最大的色成网站www-日本亚洲综合-日本亚洲中午字幕乱码-日本亚洲一区二区三区

美國卡派的流程和時效是怎樣的？

• author: 環至美
• 日期：2023-07-22

  在與美國相關的跨境電商業務中，美國的尾程物流卡車派送起著至關重要的作用。尾程物流主要是指商品從倉庫出發后，經過多種運輸方式（如海運、空運）到達美國港口，然后使用卡車、快遞等物流配送方式進行最終的派送。選擇一款良好的尾程物流服務平臺至關重要,因為在這個環節中,物流公司的信譽度、物流方式和價格等因素對于選擇非常重要。

物流卡車在美國尾程派送的流程是什么？

  美國尾程物流卡車派送是在貨物運輸最后一公里的階段使用的卡車物流服務，包括從港口、倉庫和分揀中心等地點將貨物送達客戶手中的過程。

它的整體流程為以下幾步：

卡車物流運輸公司會根據客戶需求和訂單信息提前安排好卡車發車時間,并派遣貨車司機前往收貨地點進行貨物的裝載。舉例來說，客戶A要求在周五17:00之前收到貨物。卡車運輸公司在周四14:00收到客戶的訂單，并根據訂單信息決定在周四18:00前派出貨車進行收貨。

卡車在裝貨完成后，將按照預設的路線、線路時間表和運輸計劃開始運輸。在運輸過程中，必須保證貨物的安全性和運輸保障。

卸貨是卡車到達目的地后的一個操作過程，其中包括選擇卸貨點、對貨物進行分揀和簽收等流程。將貨車駛到了目的地的收貨碼頭上，貨車司機利用卸貨設備把貨物一個一個地卸下來，然后根據收貨單上的收貨信息進行分揀，最后由客戶簽收并確認。卡車會根據送貨單上的地址逐一配送，僅限于零擔貨物并需要送貨到客戶家門的情況。

完成運輸：通過以上所有步驟，運輸服務就完成了一次物流傳遞的過程。在這個時候，卡車運輸公司可以核對客戶確認收貨信息并記錄相關數據，以便為下次運輸提供參考依據。

美國卡派的時效如何？

美國FBA倉庫的距離不同，時效也會有所不同。

美西地區的熱門大型FBA倉庫通常在非旺季爆倉期間，提柜或提貨后大約需要1-3天的時間。一般情況下，我們能夠在24小時內完成提柜，并且在48小時內完成拆柜。比如，提柜后大約需要2-3天左右的時間，ONT8/LGB8/LAX9這些倉庫的時效定在這個范圍內。而KRB1/SBD2的時效也是大約2-3天左右。至于SCK1/SJC7/0AK3，大概需要3-4天左右的時間。我們能夠在提柜后的第二天將ONT8入倉，同時當天也會拆柜。

卡車派送IND9的FBA倉庫所需時間大約為8-11天，而拆柜則在美國海外倉進行。在美中海外倉拆柜卡車派送的路途會短一些，但由于加上美國內陸的水路和鐵路中轉時效，所以相比在美西海外倉拆柜的時效要慢2-5天左右。

3.在美東卡派時效上，從美西拆柜直送美東ABE8倉庫的時效大約是10-15天。但如果是在美東紐約海外倉拆柜后，由卡車派送入倉的時效會慢約5-10天。同時，從中國到紐約港的海運航線時間要比之前更長。

根據FBA頭程前端部分的差異，可以分為幾種渠道，而時效也會相應地有所不同。

1. 美國空卡派時效與UPS藍單時效相當，在ONT8/SMF3/LAS1入倉后的起飛后4-5天。使用卡車進行入倉派送,確保時效穩定且安全有保障。

美森快船和以星快船卡派的時效非常穩定，它們是FBA海卡渠道中最穩定的選擇。美西港口的KRB1、SBD2、ONT8、LGB8和LAX9在開船后大約需要15天的時間到達目的地倉庫，所以在旺季時，這兩家航運公司是大宗貨物的首選。其他航運公司可能不敢保證時效的穩定性，但這兩家航運公司是真的非常穩定。除了在2021年春節期間出現港口擁堵情況外，我沒有聽說過延遲開工或貨柜卸載速度慢的情況，航班準點率為99.9%。

3. 鹽田快船卡派時效雖然稍慢，但是性價比非常高。商業地址和私人地址都可以通過單詢報價的方式進行門到門的派送。派送范圍非常廣泛。

美西快卡是指將貨物從美西拆柜后派送到FBA倉庫，包括ONT8/LAX9等開船后，平均時效為16-22天。IND9的平均時效為23-28天。美東ABE8的平均時效為25-30天。

印度尼西亞的拆柜卡派平均時效為28-30天。

美東拆柜卡派的平均時效為35-40天。