當(dāng)全球各地的貨物抵達(dá)美國后，它們的最后一段旅程——尾程配送，主要依賴于兩種方式：快遞服務(wù)和卡車運(yùn)輸。一方面，像UPS、FedEx或USPS這樣的知名快遞公司會(huì)負(fù)責(zé)將包裹快速且直接地送到收件人的家門口；另一方面，則是由本地經(jīng)營的卡車司機(jī)們接手，這些司機(jī)可能來自不同的背景，包括白人和華人社區(qū)，他們駕駛著各自的卡車完成最后一公里的配送。
針對尾程派送，在美國主要有兩種方式：
快遞服務(wù)：
適用于小包裹和對時(shí)效性要求較高的物品。
主要由UPS、FedEx、USPS等專業(yè)快遞公司提供服務(wù)。
快遞服務(wù)通常擁有高效的本地網(wǎng)絡(luò)，可以快速地將包裹送達(dá)消費(fèi)者手中，并且提供詳細(xì)的跟蹤信息。
卡車運(yùn)輸（LTL/FTL）：
LTL（Less Than Truckload）和FTL（Full Truckload）是兩種常見的卡車運(yùn)輸形式，分別指拼車和整車運(yùn)輸。
卡車運(yùn)輸特別適合較大體積或重量的貨物，以及那些需要特殊處理或保護(hù)的商品。
對于尾程派送，卡車運(yùn)輸能夠提供更靈活的服務(wù)，包括直接送貨上門或者送到指定的提貨點(diǎn)。
相較于快遞服務(wù)，卡車運(yùn)輸在成本上可能更具優(yōu)勢，尤其是在處理大批量貨物時(shí)。
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2025-05-05
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2025-04-29
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