海運(yùn)卡派（海卡）和快遞派（海派）是跨境電商物流中常見的兩種尾程派送方式，主要區(qū)別在于貨物到達(dá)目的港后的運(yùn)輸方式及特點(diǎn)。
海運(yùn)卡派（海卡）：
貨物通過海運(yùn)到達(dá)目的港后，由卡車運(yùn)輸至亞馬遜倉庫或指定地址。
適用于大件、超重、超長貨物（如家具、工業(yè)設(shè)備等）。
通常采用整車運(yùn)輸（FTL）或零擔(dān)運(yùn)輸（LTL）。
快遞派（海派）：
貨物通過海運(yùn)到達(dá)目的港后，由快遞公司（如UPS、FedEx）派送至亞馬遜倉庫或指定地址。
適用于小件、散件貨物（如電子產(chǎn)品、服裝等）。
依賴快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋能力。
海卡：
時(shí)效相對(duì)較慢（平均20-25天），因需預(yù)約卡車運(yùn)輸和倉庫入庫。
受卡車調(diào)度、交通等因素影響較大。
海派：
時(shí)效更快（平均18-21天），快遞公司優(yōu)先處理，無需預(yù)約。
在旺季或爆倉時(shí)可能延遲，但整體穩(wěn)定性較高。
海卡：
按體積計(jì)費(fèi)（立方米），適合大批量貨物。
費(fèi)用較低，但可能涉及卡車調(diào)度附加費(fèi)（如LTL的裝卸費(fèi)）。
海派：
按重量或體積計(jì)費(fèi)（公斤），適合小件貨物。
費(fèi)用較高，但無額外預(yù)約費(fèi)用，且覆蓋范圍廣。
海卡：
優(yōu)點(diǎn)：
無重量、體積限制（只要裝得下）。
適合大批量貨物（整柜或半柜）。
成本較低，適合預(yù)算有限的賣家。
缺點(diǎn)：
需預(yù)約倉庫入庫，時(shí)效不穩(wěn)定。
派送范圍有限（主要覆蓋美西倉庫）。
海派：
優(yōu)點(diǎn)：
無需預(yù)約，直接入庫，流程高效。
覆蓋范圍廣（包括偏遠(yuǎn)倉庫和海外倉）。
適合中小賣家試貨或小批量訂單。
缺點(diǎn)：
有重量和尺寸限制（如單件不超過22KG、單邊不超過120cm）。
超大/超重貨物運(yùn)費(fèi)較高。
海卡：
丟件率低，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸，但可能因卡車調(diào)度問題延遲。
無快遞單號(hào)可追蹤（部分物流公司提供POD證明）。
海派：
丟件率略高，因快遞中轉(zhuǎn)次數(shù)多。
提供快遞單號(hào)，全程可追蹤，適合對(duì)透明度要求高的賣家。
海卡：
需提前預(yù)約亞馬遜倉庫入庫時(shí)間。
適合不著急上架、對(duì)時(shí)效要求不高的貨物。
海派：
無需預(yù)約，快遞直接派送至倉庫。
適合旺季或爆倉時(shí)快速入倉的貨物。
| 需求 | 推薦方式 | 理由 |
|---|---|---|
| 大件/超重/超長貨物 | 海卡 | 無重量限制，成本更低，適合家具、工業(yè)設(shè)備等大體積貨物。 |
| 小件/散件/試貨 | 海派 | 快速入倉，覆蓋范圍廣，適合中小賣家試貨或小批量訂單。 |
| 預(yù)算有限 | 海卡 | 體積計(jì)費(fèi)成本低，適合大批量貨物。 |
| 時(shí)效要求高 | 海派 | 快遞優(yōu)先處理，無需預(yù)約，適合緊急入倉需求。 |
| 偏遠(yuǎn)倉庫或海外倉 | 海派 | 快遞覆蓋范圍更廣，適合派送至非熱門倉庫或中轉(zhuǎn)地址。 |
海卡：低成本、大批量、大件貨物的首選，適合對(duì)時(shí)效要求不高但預(yù)算有限的賣家。
海派：快速入倉、小件貨物的優(yōu)選，適合對(duì)時(shí)效和覆蓋范圍有較高要求的賣家。
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