海運超大件標準:
重量:超過60公斤或單件實重超過68公斤(部分服務商界定)。
尺寸:
超寬情況:若貨物寬度導致上述尺寸或周長超過標準,則會被歸類為超大件。
最長邊超過244厘米(約8英尺)。
周長(長+寬+高)超過330厘米。
圍長(次長邊+最短邊)×2 + 最長邊超過330厘米。
單件貨物:
小件超大件(海運):
單件重量≤22公斤時:
若超過上述任一指標,則需按超大件處理。
最長邊≤120厘米,第二邊≤75厘米,圍長≤266厘米。
空運超大件標準:
三邊總和:≤300厘米(部分航司可接受更大尺寸)。
單邊長度:≤270厘米(部分航司可放寬)。
單件重量:通?!?00公斤(部分航司可承運更重貨物)。
陸運(卡車運輸)標準:
超大件定義:尺寸或重量超出UPS/FedEx等快遞常規標準,例如:
重量:超過60公斤。
尺寸:最長邊>244厘米,或周長>330厘米。
寬度:若貨物寬度導致無法使用標準托盤或卡車裝載,可能需特殊運輸。
寬度限制:
加固結構:使用橫梁和立柱,橫梁間隔≤40厘米,材質厚度≥1.2厘米,蓋板厚度≥1.5厘米。
托盤要求:必須使用四面開口的托盤,卡腳高度≥10厘米,便于叉車裝卸。
若貨物寬度超過50厘米(如大型機械、家具),需在包裝時:
若寬度導致貨物總周長超過330厘米,則需按超大件處理。
超寬或超大件貨物的包裝需滿足以下條件:
加固與托盤化:
實重>50公斤或任意邊長>150厘米的貨物,必須打托并使用木架/木箱。
托盤需四面開口,包邊處理,確保叉車可多方向裝卸。
特殊結構:
超寬/超長貨物需額外加固(如支撐梁、綁帶),防止運輸中倒塌。
木箱寬度>50厘米時,需加橫梁和立柱,間隔≤40厘米。
合規性:
木制包裝需提供有效的熏蒸證明(IPPC認證)。
易碎品需簽訂“易碎保函”,建議購買運輸保險。
標識與標簽:
清晰標注“FRAGILE”(易碎)、“THIS SIDE UP”(方向標識)等。
若用于亞馬遜FBA,超重貨物需貼“Team Lift”或“Mech Lift”標簽。
提前申請與費用:
超出常規標準的貨物需提前聯系物流公司申請運輸,可能產生額外費用。
清關與合規:
包裝上需標注“Made in China”等產地信息,避免清關問題。
最后一程派送:
許多普通貨代無法完成超大件的末端派送,需選擇具備專線服務的物流公司。
時效與成本:
海運:20-30天,適合非緊急貨物。
空運:7天左右,但受尺寸/重量限制嚴格,成本較高。
陸運:依賴卡車運輸,長途時效受路況影響。
超寬家具(如沙發、床墊):需打托加固,海運到美國后通過專線派送。
機械設備(如發電機、3D打印機):需木箱包裝并提供熏蒸證明,海運時注意尺寸合規。
亞馬遜FBA大件:重量>23kg的貨物需特殊標簽,超重需機械操作。
美國超寬大件運輸的核心標準是尺寸(如周長>330cm、最長邊>244cm)和重量(>60kg),需通過海運或專線陸運,并嚴格遵循加固包裝、托盤化及合規文件要求。建議提前與物流公司確認具體限制,并選擇有全美派送能力的供應商。
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