自2025年1月6日起,聯(lián)邦快遞(FedEx)對(duì)其美國(guó)國(guó)內(nèi)、出口及進(jìn)口服務(wù)的包裹和貨運(yùn)費(fèi)率進(jìn)行了顯著調(diào)整,平均漲幅達(dá)到了5.9%。特別是針對(duì)兩天航空服務(wù)和其他特定服務(wù)的價(jià)格上調(diào)更為明顯,而長(zhǎng)距離地面運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)率也經(jīng)歷了大幅增長(zhǎng)。此外,對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)配送、特殊處理等服務(wù),聯(lián)邦快遞還引入或提高了附加費(fèi)用,這使得運(yùn)費(fèi)成本幾乎與商品本身的價(jià)值相當(dāng)。
此次費(fèi)率上漲對(duì)依賴快遞服務(wù)進(jìn)行商品配送的企業(yè)帶來(lái)了不小的壓力。為了緩解這一挑戰(zhàn),一些物流公司如環(huán)至美已積極行動(dòng)起來(lái),通過(guò)爭(zhēng)取更優(yōu)惠的折扣來(lái)幫助商家減輕負(fù)擔(dān)。
面對(duì)持續(xù)攀升的運(yùn)輸成本,商家們正在探索各種策略以優(yōu)化物流支出:
優(yōu)化包裝:重新評(píng)估并優(yōu)化產(chǎn)品的包裝尺寸和重量,以減少因超大件或超重產(chǎn)生的額外費(fèi)用。
多樣化運(yùn)輸方式:考慮采用不同的運(yùn)輸模式,例如零擔(dān)運(yùn)輸或者短途運(yùn)輸服務(wù),從而找到成本效益更高的解決方案。
改進(jìn)庫(kù)存管理:調(diào)整庫(kù)存管理和訂單履行流程,降低整體物流成本,并提高效率。
客戶溝通透明化:與消費(fèi)者保持開放透明的溝通,解釋當(dāng)前市場(chǎng)狀況,并根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格或提供靈活的運(yùn)輸選項(xiàng)。
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